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全新名爵6全系標配瞭彎道神器--XDS彎道動態輔助系統,工作原理是當車輛極限狀態時向車輛發出請求,給抓地力很小的內側驅動輪施加制動,從而讓一輛前驅車變得像一輛後驅甚至四驅車。也就是說,當車輛裝備瞭XDS彎道動態控制系統,在激烈駕駛中不論是車身穩定性,還是入彎及出彎效率都要比沒有裝備該系統的車輛更優秀。
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動力方面,該車將搭載上汽 綠芯 插電式混合動力系統與 藍芯 科技,其混動系統預計由1.0T發動機和電動機構成,其中發動機的最大功率為125馬力,驅動電機最大功率為80馬力,綜合油耗申報值為1.5L/100km,與此同時,這臺車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

據悉,名爵將跟隨2018汽車安全中國行的步伐,繼續為廣大市民傳遞汽車安全的知識,下一站6月9號漯河站,上汽名爵與您不見不散!


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在鄭州站 五星安全ShowTime 的環節上,上汽乘用車一出場便吸引瞭大批觀眾的目光。專屬的集客節目表演,把現場歡愉的氣氛帶向瞭一個高潮。而2018汽車安全中國行的最大亮點:碰撞假人 薩菲爾 也登臺亮相,講解上汽乘用車安全特點的同時,還可以逗趣十足的與臺下觀眾進行答題互動,實現 智能人機對話 。

2018汽車安全中國行鄭州站重磅來襲 上汽乘名爵實力助陣

為提高公眾交通安全意識,共建和諧交通環境,6月2日-3日,中國汽車安全領域中最具規模和影響力汽車盛會 2018汽車安全中國行攜手上汽名爵MG6做客河南鄭州,舉行盛大的體驗活動。

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今年是上汽乘用車參與汽車安全中國行的第七個年頭。作為上汽集團旗下自主品牌之一,名爵汽車相關負責人表示:上汽名爵將繼續以 讓車主盡情享受駕馭樂趣,提供安全駕駛環境 為目標,以實際行動為人們安全出行盡一份力。除用心做好安全車外,讓乘客和駕駛者擁有良好的安全理念和安全意識,也是企業社會責任的一部分。

這年頭,車多、路堵均已不足為道,最讓人心塞的,是 馬路殺手 也越來越多,小萌新(新手司機),各種 路躁癥 患者,紛紛加入 馬路殺手 大軍。可就是緊張、就是路不熟、就是技術生疏、就是耐不住長途自駕和長時間擁堵怎麼辦?近年來,隨著我國機動車和駕駛人持續、大幅增長,道路交通安全也面臨諸多挑戰。
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