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根據環評公告介紹,成都五環路建成後的項目形象“猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣”。采用“五帶、五段、多景觀節點 ”的構思方式。
大型立交24座
投資:總投資估算約59億元,其中估算建安投資額約44億元。
景 觀 設 計
經過區域及周邊樓盤
我們姑且以這4個標段為劃分,來看看五環路沿線都有哪些不錯的新房樓盤:
全程無紅綠燈
03.相連高速
五環路的開通,對於沿線樓盤來說無疑是個好消息。那麼,五環路到底情況如何?周邊又有哪些樓盤?樓sir跟大傢一起來細細扒一下~
立交分四層設置,五環路位於地面層,天府國際機場高速位於第二層、龍泉至天府國際機場高速的左轉匝道位於第三層,天府國際機場至成自瀘高速的左轉匝道位於第四層,五環路輔道及人行外繞立交。
隧道12座
各類橋梁61座
成都五環來瞭 今年6月開工後年建成【和訊房產西南頻道】
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根據環評公告,工程總投資約372.8億元,計劃於2018年6月開工,2021年12月建成通車,建設工期約42個月。建成後,主線設計速度80km/h,輔道設計速度60km/h,道路標準寬度為城市建設區64m,非城市建設區48m。
天府新區——藍色段:高貴藍、智慧藍,以藍花職務為綠化骨幹樹,代表城市新貴、引領未來;
成都五環路的建設將加強成都二圈層城區與中心城區的聯系,解決繞城高速車流量大的問題,彌補“二繞”對環線方向車輛分流作用不明顯的問題。
結合交通量及建設條件,采用苜蓿葉及變形苜蓿葉互通形式,與高速相交互通均設置收費站(本次建設收費站共5處),其餘不設置收費站,收費站建成後營運期納入高速公路管理。
基 本 情 況
01.互聯互通主車道直接出入立交共24處
涵洞400餘座
實現像三環一樣的高等級快速路
同時,更值得一提的是,五環路的建設將讓成都位列全國擁有五環的4個之一。擁有五環路的城市的還包括北京、鄭州和武漢,而這幾個城市都具有區域交通樞紐、區域經濟政治文化中心的城市地位。
其中,天府國際機場高速與五環路立交形式采用單環變形全互通,實現五環路與天府國際機場高速的交通轉換 。五環路下穿天府國際機場高速高速,收費站設於五環路。
一標段:天府新區、雙流區路段;二標段:溫江區、郫都區、高新西區路段;三標段:新都區、青白江區路段;四標段:龍泉驛區路段。
相交路口,設置大量互通立交、人行天橋
連接的其他主幹道
根據環評公示,五環路將與天府國際機場高速、成彭高速、成灌高速等高速設置互通立交。
興奮點在這兒
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新都、青白江——紅色段:希望紅、幸福紅,以紅花、紅葉植物為骨幹樹,代表增長極核、櫻花之城;
人行天橋86座
一標段
註:以下樓盤以五環規劃位置為參考
起止:起於新都區與郫都區區界,止於新都區與龍泉驛區區界
龍泉驛——綠色段:生態綠、養生綠,以常綠植物為骨幹樹,代表生態屏障、休閑福地。
雙流、溫江——金色段:財富金、輝煌金,以黃花、黃葉植物為骨幹樹,代表百強區縣、財富匯聚;
郫縣、新都——白色段:潔凈白、包容白,以白花植物為綠化骨幹樹,代表尚峰尚水、宜居宜業;
在城市建成區,
5月8日,成都市環保局掛出《五環路工程環境影響評價第三次信息公示
全程通暢
成都五環路建設分為四個標段。
五環路主車道直接出入立交共24處,與高速11條設置10處互通立交(其中成雅、成樂復線按照復合互通處理),與9條快速設置9處互通式立交,與4條主幹道設置4處互通式立交,均為十字交叉樞紐互通
五環路起於郫都已建南北大道北側,順時針經過成都市新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區(成都直管區)、雙流區、溫江區、高新西區、郫都區共8個區,在同善橋接路線起點,路線全長142.367公裡。(文末查看區域詳解)
五帶 :中分帶、側分帶(兩帶)、路側綠化帶(兩帶)
具體以實際建設為準
五環路定位城市快速路
02.收費站設置
起止:起於天府新區與龍泉驛區區界,止於溫江區與雙流區區界
路線:途經華龍路、麓山大道、牧華路、雙楠大道
長度:全長約45公裡,其中新建段7公裡,利用改建段38公裡
投資:總投資估算約112億元,其中估算建安投資額約81億元
二標段
起止:起於溫江區與雙流區區界,止於郫都區與新都區區界
路線:途經彭鎮、鳳凰南北大街、南北大道、團結鎮
長度:全長約26公裡,其中新建段16公裡,利用改建段10公裡
投資:總投資估算約71億元,其中估算建安投資額約50.4億元
三標段
五段:
路線:途經龍橋鎮、斑竹園鎮、馬傢鎮、化工大道、大港路、龍王鎮、石板灘鎮
長度:全長約41公裡,其中新建段35公裡,利用改建段6公裡
投資:總投資估算約80億元,其中估算建安投資額約56.2億元
四標段
起止:起於龍泉驛區與新都區區界,止於龍泉驛區與天府新區區界
路線:途經洪安鎮、洛帶鎮、陽關大道、龍都北路、龍都南路、航天北路、航天南路、車城東七路
長度:全長約30公裡,其中新建段11公裡,利用改建段19公裡
》。這份長達301頁的公示文件明確,成都五環路工程擬於今年6月開工,2021年12月竣工 ,建設工期約42個月。這份環評的公示時間將於5月21日結束。
成都
以高架方式和隧道方式經過
保證主線快速通行
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投資:總投資估算約59億元,其中估算建安投資額約44億元。
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天府新區——藍色段:高貴藍、智慧藍,以藍花職務為綠化骨幹樹,代表城市新貴、引領未來;
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其中,天府國際機場高速與五環路立交形式采用單環變形全互通,實現五環路與天府國際機場高速的交通轉換 。五環路下穿天府國際機場高速高速,收費站設於五環路。
一標段:天府新區、雙流區路段;二標段:溫江區、郫都區、高新西區路段;三標段:新都區、青白江區路段;四標段:龍泉驛區路段。
相交路口,設置大量互通立交、人行天橋
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起止:起於新都區與郫都區區界,止於新都區與龍泉驛區區界
龍泉驛——綠色段:生態綠、養生綠,以常綠植物為骨幹樹,代表生態屏障、休閑福地。
雙流、溫江——金色段:財富金、輝煌金,以黃花、黃葉植物為骨幹樹,代表百強區縣、財富匯聚;
郫縣、新都——白色段:潔凈白、包容白,以白花植物為綠化骨幹樹,代表尚峰尚水、宜居宜業;
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5月8日,成都市環保局掛出《五環路工程環境影響評價第三次信息公示
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成都五環路建設分為四個標段。
五環路主車道直接出入立交共24處,與高速11條設置10處互通立交(其中成雅、成樂復線按照復合互通處理),與9條快速設置9處互通式立交,與4條主幹道設置4處互通式立交,均為十字交叉樞紐互通
五環路起於郫都已建南北大道北側,順時針經過成都市新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區(成都直管區)、雙流區、溫江區、高新西區、郫都區共8個區,在同善橋接路線起點,路線全長142.367公裡。(文末查看區域詳解)
五帶 :中分帶、側分帶(兩帶)、路側綠化帶(兩帶)
具體以實際建設為準
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起止:起於天府新區與龍泉驛區區界,止於溫江區與雙流區區界
路線:途經華龍路、麓山大道、牧華路、雙楠大道
長度:全長約45公裡,其中新建段7公裡,利用改建段38公裡
投資:總投資估算約112億元,其中估算建安投資額約81億元
二標段
起止:起於溫江區與雙流區區界,止於郫都區與新都區區界
路線:途經彭鎮、鳳凰南北大街、南北大道、團結鎮
長度:全長約26公裡,其中新建段16公裡,利用改建段10公裡
投資:總投資估算約71億元,其中估算建安投資額約50.4億元
三標段
五段:
路線:途經龍橋鎮、斑竹園鎮、馬傢鎮、化工大道、大港路、龍王鎮、石板灘鎮
長度:全長約41公裡,其中新建段35公裡,利用改建段6公裡
投資:總投資估算約80億元,其中估算建安投資額約56.2億元
四標段
起止:起於龍泉驛區與新都區區界,止於龍泉驛區與天府新區區界
路線:途經洪安鎮、洛帶鎮、陽關大道、龍都北路、龍都南路、航天北路、航天南路、車城東七路
長度:全長約30公裡,其中新建段11公裡,利用改建段19公裡
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